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インフィニティQ45データベース
車両基本情報
▼ 主要諸元一覧
○ 89年11月〜90年9月(前期・I型)
○ 90年10月〜93年5月(前期・II型)
○ 93年6月〜94年10月(後期・III型)
○ 94年11月〜97年9月(後期・IV型)
▼ 主要装備一覧
○ 89年11月〜90年9月(前期・I型)
○ 90年10月〜93年5月(前期・II型)
○ 93年6月〜94年10月(後期・III型)
○ 94年11月〜97年9月(後期・IV型)
▼ 車両本体価格一覧
○ 全車
▼ 車体情報
○ モデルナンバープレートについて
○ モデル記号の読み方
○ 車体番号について
▼ 仕様
○ USDM
雑感・研究
▼ アクティブサスの研究
○ 序章
1. 研究の意味・ごあいさつ
2. 現在この項目で扱っている記事について
○ 車高センサーについて
1. 車高センサーを弄る意味
2. 考えられる効果
3. 車高調整の罠
4. 車高調整の罠(2)
○ コイルスプリングについて
1. バネ換装で簡単ローダウン?
2. 仮定〜何故か車高が上がる?〜
3. 仮定〜本当にバネで車高は下がるのか?〜
4. 仮定〜最適なバネのスペックとは〜
5. 補足説明
6. 問題点
7. そんなことを考えていたら
○ アクティブサスECUについて
1. ECUの交換で乗り味が変わる?