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インフィニティQ45データベース

車両基本情報

▼ 主要諸元一覧
○ 89年11月〜90年9月(前期・I型) ○ 90年10月〜93年5月(前期・II型)
○ 93年6月〜94年10月(後期・III型) ○ 94年11月〜97年9月(後期・IV型)

▼ 主要装備一覧
○ 89年11月〜90年9月(前期・I型) ○ 90年10月〜93年5月(前期・II型)
○ 93年6月〜94年10月(後期・III型) ○ 94年11月〜97年9月(後期・IV型)

▼ 車両本体価格一覧
○ 全車

▼ 車体情報
○ モデルナンバープレートについて ○ モデル記号の読み方
○ 車体番号について

▼ 仕様
○ USDM

雑感・研究

▼ アクティブサスの研究
○ 序章
1. 研究の意味・ごあいさつ 2. 現在この項目で扱っている記事について

○ 車高センサーについて
1. 車高センサーを弄る意味 2. 考えられる効果
3. 車高調整の罠 4. 車高調整の罠(2)

○ コイルスプリングについて
1. バネ換装で簡単ローダウン? 2. 仮定〜何故か車高が上がる?〜
3. 仮定〜本当にバネで車高は下がるのか?〜 4. 仮定〜最適なバネのスペックとは〜
5. 補足説明 6. 問題点
7. そんなことを考えていたら

○ アクティブサスECUについて
1. ECUの交換で乗り味が変わる?