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		<title>Driver's high</title>
		<link>http://g50fan.net/</link>
		<description>インフィニティQ45海苔のとみ〜☆かいらのサイト</description>
		<language>ja</language>
		<copyright>Copyright(C) 2006-2011 Tommy.K All rights reserved.</copyright>
		<lastBuildDate>Wed, 8 Dec 2010 19:31:17 +0900</lastBuildDate>
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		<!-- ENTRIES -->
		<item>
			<title>Driver's High</title>
			<link>http://g50fan.net/</link>
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			<category>G50,HG50,インフィニティ,インフィニティQ45,ニッサン,Q45,INFINITI</category>
			<pubDate>Wed, 8 Dec 2010 19:30:40 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[G50型インフィニティQ45のファンサイトです。Q45に関する情報、ブログなど。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Last update : 8 Dec. 2010
・カスタマイズ更新
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/</link>
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			<category>HTM</category>
			<pubDate>Wed, 8 Dec 2010 19:25:36 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[カスタマイズ新着情報　				Year	■ HG50		■ G50	KLARHEIT / H4 H/L HID KIT		2006-2009	●	●	Non-Brand / H4 H/L HID KIT		2009-		●	-	Non-Brand / H3 HID BURNER		2009-		●	-	YUPITERU / CR930si				2008-		●	-	PHILIPS / SILVER VISON		2009-		●	-	IPF / USDM STYLE WINKER-POSITION KIT	2009-		●	-	タイヤ・ホイールホイール				Year	■ HG50		■ G50	AUTOSTRADA / MODENA			2003		●	●	BBS / LM (GOLD POLISH)			2003-		●	●	BBS (NISSAN GENUINE) / RG		2003-2007		●	●	INTERMILANO / VORTEC MESH		2006-		●	●	サマー...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[カスタマイズ
新着情報
　				Year	■ HG50		■ G50
KLARHEIT / H4 H/L HID KIT		2006-2009	●	●
Non-Brand / H4 H/L HID KIT		2009-		●	-
Non-Brand / H3 HID BURNER		2009-		●	-
YUPITERU / CR930si				2008-		●	-
PHILIPS / SILVER VISON		2009-		●	-
IPF / USDM STYLE WINKER-POSITION KIT	2009-		●	-
タイヤ・ホイール
ホイール				Year	■ HG50		■ G50
AUTOSTRADA / MODENA			2003		●	●
BBS / LM (GOLD POLISH)			2003-		●	●
BBS (NISSAN GENUINE) / RG		2003-2007		●	●
INTERMILANO / VORTEC MESH		200...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; IPF / USDM STYLE WINKER-POSITION KIT</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/029.htm</link>
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			<category>HTM</category>
			<pubDate>Wed, 8 Dec 2010 19:18:58 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[IPF / USDM STYLE WINKER-POSITION KITIPF / USDMスタイル　ウインカーポジションキット▼IMPRESSIONていうか、日本仕様に北米仕様のライトを付けると、コレを付けないと強制的に車検不適合車になります。ポジション灯がウインカー共用（つまり北米仕様はノーマルでウインカーポジション）なので、日本仕様にはヘッドライトユニットに設けられているポジション灯が無く、そのままライトセットを付けただけではでは配線上ポジション灯が無くなってしまいます。そのため、こういうキットの装着が必須です。ウイポジキット自体も色々言われて...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[IPF / USDM STYLE WINKER-POSITION KIT
IPF / USDMスタイル　ウインカーポジションキット
▼IMPRESSION
ていうか、日本仕様に北米仕様のライトを付けると、コレを付けないと強制的に車検不適合車になります。
ポジション灯がウインカー共用（つまり北米仕様はノーマルでウインカーポジション）なので、
日本仕様にはヘッドライトユニットに設けられているポジション灯が無く、
そのままライトセットを付けただけではでは配線上ポジション灯が無くなってしまいます。
そのため、こういうキットの装着が必須です。
ウイポジキット自...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; PHILIPS / SILVER VISON</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/028.htm</link>
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			<category>HTM</category>
			<pubDate>Wed, 8 Dec 2010 19:14:32 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[PHILIPS / SILVER VISONフィリップス / シルバーヴィジョン▼IMPRESSION確かにノーマルよりはオレンジは消えるけど・・・。ていうか、写真写りは超サイコーだな（笑実物は案外消灯時でもアンバーが見えててノーマルとあんまり変わらないな・・・って感じですが、写真にしてみるとアレ？]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[PHILIPS / SILVER VISON
フィリップス / シルバーヴィジョン
▼IMPRESSION
確かにノーマルよりはオレンジは消えるけど・・・。
ていうか、写真写りは超サイコーだな（笑
実物は案外消灯時でもアンバーが見えててノーマルとあんまり変わらないな・・・って感じですが、写真にしてみるとアレ？
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; YUPITERU / CR930si</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/027.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/private/customize/027.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Wed, 8 Dec 2010 19:11:02 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[YUPITERU / CR930siユピテル / CR930si▼SPEC SHEETアンテナ別体セパレート型▼IMPRESSION吸盤でフロントガラスに本体を貼り付けるヤツとか、全部一体になってるやつはカッコ悪いから、こーいうヤツにしてくれということで買ったもの（笑取締ポイントとかをGPSデータを元にチェックしてくれるのですが、確かに取締ポイントとして有名な箇所は押さえてあるし、その精度もなかなかのものですね・ｗ・ただ、明らかに自動ドアとかの電波を拾ってるっぽいのにキャンセラーが働かないこともあります。でも、筐体が思ってたよりもデカイんすよね...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[YUPITERU / CR930si
ユピテル / CR930si
▼SPEC SHEET
アンテナ別体セパレート型
▼IMPRESSION
吸盤でフロントガラスに本体を貼り付けるヤツとか、
全部一体になってるやつはカッコ悪いから、こーいうヤツにしてくれということで買ったもの（笑
取締ポイントとかをGPSデータを元にチェックしてくれるのですが、
確かに取締ポイントとして有名な箇所は押さえてあるし、その精度もなかなかのものですね・ｗ・
ただ、明らかに自動ドアとかの電波を拾ってるっぽいのにキャンセラーが働かないこともあります。
でも、筐体が思ってた...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; KLARHEIT / H4 H/L HID KIT</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/034.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/private/customize/034.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Wed, 8 Dec 2010 19:03:24 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[KLARHEIT / H4 H/L HID KITKLARHEIT / H4 H/L HIDキット▼SPEC SHEETバーナー：H4ハイロー切り替え式 / 6000k / 35Wバラスト：35W▼IMPRESSION中華製。でも何だかんだで結構品質は良かったみたい。割合壊れやすいバーナーにしても3年以上もったし、バラストは今も使ってるしね。ハイロー切り替えのリレー？も2年半くらいか。この部分が壊れて以降はロー固定で使ってました。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[KLARHEIT / H4 H/L HID KIT
KLARHEIT / H4 H/L HIDキット
▼SPEC SHEET
バーナー：H4ハイロー切り替え式 / 6000k / 35W
バラスト：35W
▼IMPRESSION
中華製。
でも何だかんだで結構品質は良かったみたい。
割合壊れやすいバーナーにしても3年以上もったし、
バラストは今も使ってるしね。
ハイロー切り替えのリレー？も2年半くらいか。
この部分が壊れて以降はロー固定で使ってました。
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; Non-Brand / H4 H/L HID KIT</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/033.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/private/customize/033.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Wed, 8 Dec 2010 18:59:24 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[Non-Brand / H4 H/L HID KIT ノンブランド / H4 H/L HIDキット▼SPEC SHEETバーナー：H4ハイロー切り替え式 / 6000k / 35Wバラスト：35W▼IMPRESSION前のキットが壊れたので急遽購入のヤスモノ。いや、急だったので安いのでイイってので付けてもらったら、案の定素敵なくらい安物（ｗ▼ハイローキットだけどいわゆるハイがハロゲンのヤツイマドキそんなのが出てくるとは思わなかったｗ前のキットは中華製ながらちゃんとしたスライド式。▼1年で不調発生？片目ンなったんですよ。片目。でも、点け直すとちゃんと付いたり、一過性っぽかった...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Non-Brand / H4 H/L HID KIT
ノンブランド / H4 H/L HIDキット
▼SPEC SHEET
バーナー：H4ハイロー切り替え式 / 6000k / 35W
バラスト：35W
▼IMPRESSION
前のキットが壊れたので急遽購入のヤスモノ。
いや、急だったので安いのでイイってので付けてもらったら、案の定素敵なくらい安物（ｗ
▼ハイローキットだけどいわゆるハイがハロゲンのヤツ
イマドキそんなのが出てくるとは思わなかったｗ
前のキットは中華製ながらちゃんとしたスライド式。
▼1年で不調発生？
片目ンなったんですよ。片目。
でも、点け直すとちゃんと...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; Non-Brand / H3 HID BURNER</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/032.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/private/customize/032.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Wed, 8 Dec 2010 18:58:46 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[Non-Brand / H3 HID BURNERノンブランド KLARHEIT製バラスト＋ノンブランドH3バーナー▼SPEC SHEETバーナー：H3 / 6000k / 35Wバラスト：35W▼IMPRESSION調べてみたらヘッドライト不調の原因はバーナーであったので、バラストはKLARHEITのモノを流用して、バーナーだけ新たにフォグ用（H3）のものを買ったという段取り。KLARHEIT、中華メーカーですが、結構品質はいいみたいです。細かいところは壊れましたが。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Non-Brand / H3 HID BURNER
ノンブランド KLARHEIT製バラスト＋ノンブランドH3バーナー
▼SPEC SHEET
バーナー：H3 / 6000k / 35W
バラスト：35W
▼IMPRESSION
調べてみたらヘッドライト不調の原因はバーナーであったので、
バラストはKLARHEITのモノを流用して、バーナーだけ新たにフォグ用（H3）のものを買ったという段取り。
KLARHEIT、中華メーカーですが、結構品質はいいみたいです。
細かいところは壊れましたが。
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; MAINTENANCE</title>
			<link>http://g50fan.net/private/maintenance/</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/private/maintenance/</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Wed, 8 Dec 2010 18:33:58 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[メンテナンス※オイル交換・定期点検などの定期項目は除外してあります。G50								Date				Category		エンスト（エアフロ不調）					2003.5		Trouble	ホイール破損＆交換						2003.7		Trouble	カーナビ							2003.8		Customize	ドアミラー破損							2003.9		Trouble	スタッドレス							2003.11		Customize	車検								2004.5		Maintenance	エナペタル							2005.6		Customize	ETC								2005.8		Customize	足回り修理							2005.9		Trouble	オーディオ修理							2005.12.10		Trouble	ATF交換								2006.1.13		Maintenance	新...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[メンテナンス
※オイル交換・定期点検などの定期項目は除外してあります。
G50
Date				Category
エンスト（エアフロ不調）					2003.5		Trouble
ホイール破損＆交換						2003.7		Trouble
カーナビ							2003.8		Customize
ドアミラー破損							2003.9		Trouble
スタッドレス							2003.11		Customize
車検								2004.5		Maintenance
エナペタル							2005.6		Customize
ETC								2005.8		Customize
足回り修理							2005.9		Trouble
オーディオ修理							2005.12.10		Trouble
ATF交換								2006.1.13		Mainte...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>Driver's High</title>
			<link>http://g50fan.net/mobile/index.php</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/mobile/index.php</guid>
			<category>PHP</category>
			<pubDate>Sun, 5 Dec 2010 09:55:42 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[Driver's HighインフィニティQ45ファンサイトこのサイトはパソコン向けに作られております。パソコンか、携帯電話の場合はフルブラウザで閲覧されると、全てのコンテンツをご覧になる事ができます。&gt;&gt;BBS（携帯電話対応） $value) {if ($param == 'client') {google_append_url($google_ad_url, $param,'ca-mb-' . $GLOBALS['google'][$param]);} else if (strpos($param, 'color_') === 0) {google_append_color($google_ad_url, $param);} else if (strpos($param, 'url') === 0) {$google_scheme = ($GLOBALS['google']['https']...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Driver's High
インフィニティQ45
ファンサイト
このサイトはパソコン向けに作られております。
パソコンか、携帯電話の場合はフルブラウザで閲覧されると、
全てのコンテンツをご覧になる事ができます。
&gt;&gt;BBS
（携帯電話対応）
$value) {
if ($param == 'client') {
google_append_url($google_ad_url, $param,
'ca-mb-' . $GLOBALS['google'][$param]);
} else if (strpos($param, 'color_') === 0) {
google_append_color($google_ad_url, $param);
} else if (strpos($param, 'url') === 0) {
$google_scheme =...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>主要装備'94.11〜'97.9</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/equipment9411-9709.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/equipment9411-9709.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sun, 5 Dec 2010 05:30:34 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[主要装備一覧（1994年11月〜1997年9月）標準装備メーカーオプション	タイプVGパッケージ		タイプV	タイプR	視界電動格納式カラードドアミラー								超音波雨滴除去ヒーター付ドアミラー							リバース連動ドアミラー									ユマクレス（油膜取りウォッシャーシステム）						オートライトシステム									オートリフレックスミラー								変形4灯式ハロゲンヘッドランプ								バンパー組込みフォグランプ								電波透過型断熱ガラス（フロント＆リヤ）							ブロンズガラス（トップシェード）							タイマー付熱線リヤデフォ...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[主要装備一覧（1994年11月〜1997年9月）
標準装備
メーカーオプション
タイプVGパッケージ		タイプV	タイプR
視界
電動格納式カラードドアミラー
超音波雨滴除去ヒーター付ドアミラー
リバース連動ドアミラー
ユマクレス（油膜取りウォッシャーシステム）
オートライトシステム
オートリフレックスミラー
変形4灯式ハロゲンヘッドランプ
バンパー組込みフォグランプ
電波透過型断熱ガラス（フロント＆リヤ）
ブロンズガラス（トップシェード）
タイマー付熱線リヤデフォッガー
2速＋無段間欠フロントワイパー
運転席回り...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>INTRODUCTION &gt; TIPS</title>
			<link>http://g50fan.net/introduction/tips.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/introduction/tips.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sun, 5 Dec 2010 05:26:20 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[今からでも知っておきたいマメ知識最近は大変数の少なくなってきたインフィニティQ45、それでも欲しいという方へのマメ知識。車選びの際の参考にしてください。部品供給は？製造終了から15年近くが経過し、いわゆる「旧車」の範疇にも足を突っ込みつつあるこの車。これほどまでに古い車ともなってくると、普通は部品供給の心配もしなければならない頃合いとなってきますが、さてこの車の状況は如何なるものでしょうか？答えは、維持に必要な部品については現在のところは全く問題ありません。それほど重要性の高くない部品・あまり頻繁に...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[今からでも知っておきたいマメ知識
最近は大変数の少なくなってきたインフィニティQ45、
それでも欲しいという方へのマメ知識。
車選びの際の参考にしてください。
部品供給は？
製造終了から15年近くが経過し、いわゆる「旧車」の範疇にも足を突っ込みつつあるこの車。
これほどまでに古い車ともなってくると、
普通は部品供給の心配もしなければならない頃合いとなってきますが、
さてこの車の状況は如何なるものでしょうか？
答えは、維持に必要な部品については現在のところは全く問題ありません。
それほど重要性の高くな...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE &gt; DATABASE &gt; USDM</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/usdm.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/usdm.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sun, 5 Dec 2010 04:42:06 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[USDMUSDM、即ちUnited States Domestic Modelとはそのまま「米国（北米）仕様車」という意味となり、転じて北米仕様の存在する日本車を北米仕様に「ドレスアップ」する弄り方を指します。本来インフィニティQ45は北米インフィニティブランド向けに開発された車でありますので、当然北米仕様というものが存在しており、当然USDMへ弄ることも可能なのです。ここでは、それらの差異点をご紹介します。外装▼ヘッドライト及びクリアランスランプ（前後期）所謂ウインカーポジション状態が基本。ポジション灯ソケット無し（ウインカー共用のた...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[USDM
USDM、即ちUnited States Domestic Modelとはそのまま「米国（北米）仕様車」という意味となり、
転じて北米仕様の存在する日本車を北米仕様に「ドレスアップ」する弄り方を指します。
本来インフィニティQ45は北米インフィニティブランド向けに開発された車でありますので、
当然北米仕様というものが存在しており、当然USDMへ弄ることも可能なのです。
ここでは、それらの差異点をご紹介します。
外装
▼ヘッドライト及びクリアランスランプ（前後期）
所謂ウインカーポジション状態が基本。
ポジション灯ソケット無し（...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sun, 5 Dec 2010 00:02:48 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[インフィニティQ45データベース車両基本情報▼ 主要諸元一覧○ 89年11月〜90年9月（前期・I型）○ 90年10月〜93年5月（前期・II型）○ 93年6月〜94年10月（後期・III型）○ 94年11月〜97年9月（後期・IV型）▼ 主要装備一覧○ 89年11月〜90年9月（前期・I型）○ 90年10月〜93年5月（前期・II型）○ 93年6月〜94年10月（後期・III型）○ 94年11月〜97年9月（後期・IV型）▼ 車両本体価格一覧○ 全車	▼ 車体情報○ モデルナンバープレートについて○ モデル記号の読み方○ 車体番号について--&gt;▼ 仕様○ USDM	雑感・研究▼ アクティブサ...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[インフィニティQ45データベース
車両基本情報
▼ 主要諸元一覧
○ 89年11月〜90年9月（前期・I型）
○ 90年10月〜93年5月（前期・II型）
○ 93年6月〜94年10月（後期・III型）
○ 94年11月〜97年9月（後期・IV型）
▼ 主要装備一覧
○ 89年11月〜90年9月（前期・I型）
○ 90年10月〜93年5月（前期・II型）
○ 93年6月〜94年10月（後期・III型）
○ 94年11月〜97年9月（後期・IV型）
▼ 車両本体価格一覧
○ 全車
▼ 車体情報
○ モデルナンバープレートについて
○ モデル記号の読み方
○ 車体番号について
--&gt;
▼ ...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/faq.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/faq.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sat, 4 Dec 2010 23:21:08 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[FAQリヤアームレストのリモコンは効きますか？残念ながら社外品に交換した場合は、リヤセンターアームレストに内蔵されているオーディオリモコンを使ってオーディオを制御することは基本的に出来ません。純正オーディオでは、デッキ〜リモコンの専用の入出力が存在し、それによって操作を行っているため、社外品ではこれを接続することの出来る入力端子を持たないためです。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[FAQ
リヤアームレストのリモコンは効きますか？
残念ながら社外品に交換した場合は、
リヤセンターアームレストに内蔵されているオーディオリモコンを使って
オーディオを制御することは基本的に出来ません。
純正オーディオでは、デッキ〜リモコンの専用の入出力が存在し、
それによって操作を行っているため、社外品ではこれを接続することの出来る入力端子を持たないためです。
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE &gt; DATABASE &gt; 各種基本データ &gt; 車両本体価格</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/price_2.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/price_2.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sat, 4 Dec 2010 22:21:14 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[G50型プレジデント　車両本体価格一覧前期型（I型） / 90年10月〜92年2月グレード名				価格		油圧ｻｽ			TCS	ﾘﾔPｼｰﾄ		ﾘﾔTV	本革	SR	標準仕様				860.0		標準			標準	標準		標準	OP	-	前期型(II型) / 92年2月〜93年4月グレード名				価格		油圧ｻｽ			TCS	ﾘﾔPｼｰﾄ		ﾘﾔTV	本革	SR	標準仕様				860.0		標準			標準	標準		標準	OP	-	V仕様				795.0		標準			-	標準		-	OP	-	D仕様				715.0		-			-	標準		OP	-	-	JS　タイプG				707.0		標準			OP	標準		-	OP	標準	JS　タイプX				667.0		標準			-	-		-	-	標準	JS　タイプS				597.0		-			-	-		-	-	...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[G50型プレジデント　車両本体価格一覧
前期型（I型） / 90年10月〜92年2月
グレード名				価格		油圧ｻｽ			TCS	ﾘﾔPｼｰﾄ		ﾘﾔTV	本革	SR
標準仕様				860.0		標準			標準	標準		標準	OP	-
前期型(II型) / 92年2月〜93年4月
グレード名				価格		油圧ｻｽ			TCS	ﾘﾔPｼｰﾄ		ﾘﾔTV	本革	SR
標準仕様				860.0		標準			標準	標準		標準	OP	-
V仕様				795.0		標準			-	標準		-	OP	-
D仕様				715.0		-			-	標準		OP	-	-
JS　タイプG				707.0		標準			OP	標準		-	OP	標準
JS　タイプX				667.0		標準			-	-		-	-	標準
JS　タイプS				597.0	...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE &gt; DATABASE &gt; 各種基本データ &gt; 車両本体価格</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/price.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/price.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sat, 4 Dec 2010 22:20:52 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[G50型インフィニティQ45車両本体価格前期型 / 89年11月〜90年9月グレード名						価格	油圧ｻｽ	本革	SR	ﾘﾔPｼｰﾄ		ベースグレード					520.0	OP	OP	標準	-		Lパッケージ						560.0	-	標準	標準	-		セレクションパッケージ				630.0	標準	標準	標準	-		セレクションパッケージ　KOKONインスト装着車		673.0	標準	標準	標準	-		　※油圧アクティブサス装着車は＋70万円※Lパッケージ＝本革内装（含むエッグシェル）＋鍛造ホイール※セレクションパッケージ＝本革内装（含むエッグシェル）＋鍛造ホイール＋アクティブサス前期型 / 90年10月〜93...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[G50型インフィニティQ45車両本体価格
前期型 / 89年11月〜90年9月
グレード名						価格	油圧ｻｽ	本革	SR	ﾘﾔPｼｰﾄ
ベースグレード					520.0	OP	OP	標準	-
Lパッケージ						560.0	-	標準	標準	-
セレクションパッケージ				630.0	標準	標準	標準	-
セレクションパッケージ　KOKONインスト装着車		673.0	標準	標準	標準	-
　
※油圧アクティブサス装着車は＋70万円
※Lパッケージ＝本革内装（含むエッグシェル）＋鍛造ホイール
※セレクションパッケージ＝本革内装（含むエッグシェル）＋鍛造ホイール＋アクティブサス
前期型 / ...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sat, 4 Dec 2010 21:28:50 +0900</pubDate>
		<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>INTRODUCTION &gt; About this car</title>
			<link>http://g50fan.net/introduction/index2.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/introduction/index2.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sat, 4 Dec 2010 18:16:14 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[　○ カタログ　89/11版　○ カタログ　90/10版　○ カタログ　93/6版　○ カタログ　94/11版]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[　○ カタログ　89/11版
　○ カタログ　90/10版
　○ カタログ　93/6版
　○ カタログ　94/11版
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; NISSAN / CV36 BRAKE SYSTEM</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/013.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/private/customize/013.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sat, 4 Dec 2010 06:23:10 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[NISSAN / CV36 BRAKE SYSTEMCKV36対向キャリパー流用概要V36型スカイラインクーペ（CKV36）では、タイプS系のグレードに曙ブレーキ製の高性能ブレーキが奢られました。▼スペックキャリパー（フロント/リヤ）基本構造：アルミ製対向4ポッド / アルミ製対向2ポッドピストン径：φ41.3-44.45mm×2 / φ41.3mm×2重量：4.9kg / 2.9kgローター（フロント/リヤ）口径・厚み：φ355×32mm / φ350×20mm仕様：ベンチレーテッド / 逆ベンチレーテッドこの概要だけ見ますと、G50での流用によく用いられるZ32やBNR32標準車、ECR33といった車は勿論...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[NISSAN / CV36 BRAKE SYSTEM
CKV36対向キャリパー流用
概要
V36型スカイラインクーペ（CKV36）では、タイプS系のグレードに曙ブレーキ製の高性能ブレーキが奢られました。
▼スペック
キャリパー（フロント/リヤ）
基本構造：アルミ製対向4ポッド / アルミ製対向2ポッド
ピストン径：φ41.3-44.45mm×2 / φ41.3mm×2
重量：4.9kg / 2.9kg
ローター（フロント/リヤ）
口径・厚み：φ355×32mm / φ350×20mm
仕様：ベンチレーテッド / 逆ベンチレーテッド
この概要だけ見ますと、G50での流用によく用いられるZ32やBNR32標準車...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE &gt; DATABASE &gt; カラーコード一覧</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/data005.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/data005.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sat, 4 Dec 2010 06:22:48 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[G50型カラーコード一覧インフィニティQ45▼ボディカラー　					89/1190/1093/694/1196/197/9■#AH1　ダークレッド		　　■#AH2　バーガンティ		　　■#BJ4　トワイライトブルー		　　■#BK8　ジェントルブルー		　　　　■#BM1　ディープブルー		　　　　■#BP9　ダークブルー		　　■#CG2　ベージュ			　　　■#CJ1　トワイライトブラウン	　　■#DJ2　ダークグリーン		　　■#DP0　ダークグリーン		　　	■#KH1　ホワイト			　　	■#KH2　ダークグレー		　　	■#KH3　ブラック			　■#KJ1　イエロイッシュシルバー	　　■#KK0　ダークグ...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[G50型カラーコード一覧
インフィニティQ45
▼ボディカラー
　					89/1190/1093/694/1196/197/9
■#AH1　ダークレッド		　　
■#AH2　バーガンティ		　　
■#BJ4　トワイライトブルー		　　
■#BK8　ジェントルブルー		　　　　
■#BM1　ディープブルー		　　　　
■#BP9　ダークブルー		　　
■#CG2　ベージュ			　　　
■#CJ1　トワイライトブラウン	　　
■#DJ2　ダークグリーン		　　
■#DP0　ダークグリーン		　　
■#KH1　ホワイト			　　
■#KH2　ダークグレー		　　
■#KH3　ブラック			　
■#KJ1　イエロイッシ...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE &gt; DATABASE &gt; モデル記号の読み方</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/data002_3.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/data002_3.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sat, 4 Dec 2010 00:45:40 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[JG/PG50型プレジデント・モデル記号詳細モデル記号とはモデル記号とは、その車の仕様・装備などを記述した記号になります。この記号を読み取ることにより、新車時にライン（工場）で装着されるオプションを含めた装備品やグレード等を判別することが出来ます。この記号は一定の期間毎（主に改良毎）に改編されるものでありますが、その一定の期間内に製造された車の場合、必ず同じ規則性を持って記号が割り当てられるので、車体番号とは違い内容が重複する可能性があります。尚、この記号はあくまで工場出荷時の仕様を示しているものであ...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[JG/PG50型プレジデント・モデル記号詳細
モデル記号とは
モデル記号とは、その車の仕様・装備などを記述した記号になります。
この記号を読み取ることにより、新車時にライン（工場）で装着されるオプションを含めた装備品やグレード等を判別することが出来ます。
この記号は一定の期間毎（主に改良毎）に改編されるものでありますが、
その一定の期間内に製造された車の場合、必ず同じ規則性を持って記号が割り当てられるので、
車体番号とは違い内容が重複する可能性があります。
尚、この記号はあくまで工場出荷時の仕様を示し...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE &gt; DATABASE &gt; G50型モデルナンバープレートの読み方</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/data004.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/data004.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Sat, 4 Dec 2010 00:30:12 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[○G50型モデルナンバープレートの読み方取付位置コーションプレートとも呼びます。G50系のモデルナンバープレートは、運転席側バルクヘッド部に取り付けられています。このモデルナンバープレートには、車両に関する情報が記載されています。記載内容詳細1：型式車両型式です。排ガス記号＋車両型式で表します。尚、車両型式のみではグレードは一部を除いて確定しません。インフィニティQ45E-HG50：油圧アクティブサス仕様E-G50：4輪マルチリンクサス仕様プレジデントE-JHG50：油圧アクティブサス仕様（'90.10〜'98.11）E-JG50：4輪マルチ...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[○G50型モデルナンバープレートの読み方
取付位置
コーションプレートとも呼びます。
G50系のモデルナンバープレートは、運転席側バルクヘッド部に取り付けられています。
このモデルナンバープレートには、車両に関する情報が記載されています。
記載内容詳細
1：型式
車両型式です。排ガス記号＋車両型式で表します。
尚、車両型式のみではグレードは一部を除いて確定しません。
インフィニティQ45
E-HG50：油圧アクティブサス仕様
E-G50：4輪マルチリンクサス仕様
プレジデント
E-JHG50：油圧アクティブサス仕様（'90.10...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE &gt; DATABASE &gt; 車体番号について</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/data003_2.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/data003_2.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Fri, 3 Dec 2010 22:59:04 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[G50型プレジデント・車体番号について▼車体番号とは車体番号というものは、その車の素性を知るに当たって大変重要な資料となります。1つの車体番号には必ず1つの個体の車の情報のみが登録されており、これを調べる事でその車に関する全てを知ることができると言っても過言ではありません。たとえ改造等で元の仕様が分からない車があったとしても、これを調べる事で少なくとも新車時にどんな車であったかという事が知る事が出来ますし、気になる中古車の装備を予め調べることも出来ます。ここでは、車体番号とそれぞれの仕様の車の判別ポ...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[G50型プレジデント・車体番号について
▼車体番号とは
車体番号というものは、その車の素性を知るに当たって大変重要な資料となります。
1つの車体番号には必ず1つの個体の車の情報のみが登録されており、
これを調べる事でその車に関する全てを知ることができると言っても過言ではありません。
たとえ改造等で元の仕様が分からない車があったとしても、
これを調べる事で少なくとも新車時にどんな車であったかという事が知る事が出来ますし、
気になる中古車の装備を予め調べることも出来ます。
ここでは、車体番号とそれぞれの...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE &gt; DATABASE &gt; 車体番号について</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/data003.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/data003.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Fri, 3 Dec 2010 22:58:28 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[G50型インフィニティQ45・車体番号について▼車体番号とは車体番号というものは、その車の素性を知るに当たって大変重要な資料となります。1つの車体番号には必ず1つの個体の車の情報のみが登録されており、これを調べる事でその車に関する全てを知ることができると言っても過言ではありません。たとえ改造等で元の仕様が分からない車があったとしても、これを調べる事で少なくとも新車時にどんな車であったかという事が知る事が出来ますし、気になる中古車の装備を予め調べることも出来ます。ここでは、車体番号とそれぞれの仕様の車の判...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[G50型インフィニティQ45・車体番号について
▼車体番号とは
車体番号というものは、その車の素性を知るに当たって大変重要な資料となります。
1つの車体番号には必ず1つの個体の車の情報のみが登録されており、
これを調べる事でその車に関する全てを知ることができると言っても過言ではありません。
たとえ改造等で元の仕様が分からない車があったとしても、
これを調べる事で少なくとも新車時にどんな車であったかという事が知る事が出来ますし、
気になる中古車の装備を予め調べることも出来ます。
ここでは、車体番号とそれぞ...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>ARCHIVE &gt; DATABASE &gt; モデル記号の読み方</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/data002.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/data002.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Fri, 3 Dec 2010 16:06:42 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[G50型インフィニティQ45・モデル記号詳細モデル記号とはモデル記号とは、その車の仕様・装備などを記述した記号になります。この記号を読み取ることにより、新車時にライン（工場）で装着されるオプションを含めた装備品やグレード等を判別することが出来ます。この記号は一定の期間毎（主に改良毎）に改編されるものでありますが、その一定の期間内に製造された車の場合、必ず同じ規則性を持って記号が割り当てられるので、車体番号とは違い内容が重複する可能性があります。例えば、僕の車の場合はNHG50XAEP J4となっていますが、ここか...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[G50型インフィニティQ45・モデル記号詳細
モデル記号とは
モデル記号とは、その車の仕様・装備などを記述した記号になります。
この記号を読み取ることにより、新車時にライン（工場）で装着されるオプションを含めた装備品やグレード等を判別することが出来ます。
この記号は一定の期間毎（主に改良毎）に改編されるものでありますが、
その一定の期間内に製造された車の場合、必ず同じ規則性を持って記号が割り当てられるので、
車体番号とは違い内容が重複する可能性があります。
例えば、僕の車の場合はNHG50XAEP J4となってい...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>REDIRECT...</title>
			<link>http://g50fan.net/archive/database/data002_2.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/archive/database/data002_2.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Fri, 3 Dec 2010 16:00:42 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[REDIRECT...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[REDIRECT...
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; NISSAN / &quot;Q45t&quot;(TOURING EDITION) EMBLEM</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/024.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/private/customize/024.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Fri, 3 Dec 2010 05:56:14 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[NISSAN / "Q45t"(TOURING EDITION) EMBLEMニッサン純正 / ツーリングパッケージ用「Q45t」エンブレム▼SPEC SHEET日産純正品▼IMPRESSIONU.S. garage様より購入。一応、輸出仕様のエンブレムには3週類ありまして、「Q45t」「Q45a」「Q45」であります。分類としてはQ45t・・・ツーリングパッケージ（アクティブサス車含む）。リヤスポイラー車のみQ45a・・・ツーリングPKG以外のアクティブサス車。リヤスポ仕様無Q45・・・標準車。リヤスポ仕様無（ただし「t」が剥がれた場合はこの限りではないｗ）という感じになります。▼LINK→ U.S. ga...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[NISSAN / "Q45t"(TOURING EDITION) EMBLEM
ニッサン純正 / ツーリングパッケージ用「Q45t」エンブレム
▼SPEC SHEET
日産純正品
▼IMPRESSION
U.S. garage様より購入。
一応、輸出仕様のエンブレムには3週類ありまして、「Q45t」「Q45a」「Q45」であります。
分類としては
Q45t・・・ツーリングパッケージ（アクティブサス車含む）。リヤスポイラー車のみ
Q45a・・・ツーリングPKG以外のアクティブサス車。リヤスポ仕様無
Q45・・・標準車。リヤスポ仕様無（ただし「t」が剥がれた場合はこの限りではないｗ）
という感じになり...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; NISSAN / USDM REAR SIDE MARKER</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/023.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/private/customize/023.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Fri, 3 Dec 2010 05:53:02 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[NISSAN / USDM REAR SIDE MARKERニッサン純正 / 北米仕様リヤサイドマーカー▼SPEC SHEET日産純正品▼IMPRESSIONU.S. garage様より購入。やっぱりインフィニティのはずなのに（ｒｙ一応、こちらは日本仕様のリフレクターのみに対して、スモール連動の点灯式マーカー＋リフレクターなのですが、なんと日本仕様との違いはソケットとその穴が有るか無いかだけ。イザ自分の車から取り外したマーカーを見てみると、部品自体は全く同じものが付いてました（電球の規格まで書いてある）。つまり、配線してソケット付けて電球入れればそれでOKなん...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[NISSAN / USDM REAR SIDE MARKER
ニッサン純正 / 北米仕様リヤサイドマーカー
▼SPEC SHEET
日産純正品
▼IMPRESSION
U.S. garage様より購入。
やっぱりインフィニティのはずなのに（ｒｙ
一応、こちらは日本仕様のリフレクターのみに対して、
スモール連動の点灯式マーカー＋リフレクターなのですが、
なんと日本仕様との違いはソケットとその穴が有るか無いかだけ。
イザ自分の車から取り外したマーカーを見てみると、
部品自体は全く同じものが付いてました（電球の規格まで書いてある）。
つまり、配線してソケット付けて...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>PRIVATE &gt; CUSTOMIZE &gt; NISSAN / USDM FRONT SIDE MARKER</title>
			<link>http://g50fan.net/private/customize/020.htm</link>
			<guid isPermaLink="true">http://g50fan.net/private/customize/020.htm</guid>
			<category>HTM</category>
			<pubDate>Fri, 3 Dec 2010 05:49:22 +0900</pubDate>
			<description><![CDATA[NISSAN / USDM FRONT SIDE MARKERニッサン純正 / 北米仕様フロントサイドマーカー▼SPEC SHEET日産純正品▼IMPRESSIONU.S. garage様より購入。・・・・インフィニティのはずなのにニッサンの箱に入ってたお（笑日本仕様との違いは、日本仕様は後期型は突起付きレンズのウインカー＋コーナリングランプですが、北米仕様は平面リフレクター＋スモール連動マーカーとなり、動作パターン自体が異なることになります。あと、前後期でビミョーにレンズの仕様が違う。個人的には、日本仕様の「紅白饅頭」マーカーが好きなんだけど・・・（笑あと...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[NISSAN / USDM FRONT SIDE MARKER
ニッサン純正 / 北米仕様フロントサイドマーカー
▼SPEC SHEET
日産純正品
▼IMPRESSION
U.S. garage様より購入。
・・・・インフィニティのはずなのにニッサンの箱に入ってたお（笑
日本仕様との違いは、日本仕様は後期型は突起付きレンズのウインカー＋コーナリングランプですが、
北米仕様は平面リフレクター＋スモール連動マーカーとなり、動作パターン自体が異なることになります。
あと、前後期でビミョーにレンズの仕様が違う。
個人的には、日本仕様の「紅白饅頭」マーカーが好きなん...]]></content:encoded>
		</item>
		<!-- /ENTRIES -->
	</channel>
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